Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) vừa thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2021 với tổng sản lượng 972.350 TEU, trong đó khai thác cảng đạt 370.600 TEU và khai thác tàu đạt 481.750 TEU.
Tương ứng, tổng doanh thu dự kiến tăng 37% lên 1.661 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế gần 158 tỷ đồng, tăng gần 8% so với năm 2020.
Năm 2020, HAH đạt 1.191,7 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 7,5% so với cùng kỳ, LNST đạt 146,6 tỷ đồng, tăng 10,5% so với thực hiện của năm 2019. Riêng quý 4 năm ngoái, sản lượng khai thác cảng tăng 14%, hoạt động tàu tăng 48%, cùng với việc giá cước vận chuyển đường biển tăng, giá dầu nhiên liệu giảm đã giúp lợi nhuận trong kỳ tăng trưởng đáng kể 74% so với cùng kỳ lên mức 54,7 tỷ đồng.
Sang năm 2021, HAH dự báo tiếp tục hưởng lợi từ việc cước tàu quốc tế duy trì ở mức cao, giá nhiên liệu ổn định và giá cước tăng.
Đáng ghi nhận, HAH đã đưa vào vận hành tàu HAIAN VIEW giúp tăng trọng tải của đội tàu thêm 25% trong năm 2020. Giới phân tích kỳ vọng đây sẽ tiếp tục là động lực tăng trưởng trong 2021 cho HAH khi mà giá cước vận tải đường biển cả ở nội địa lẫn đưởng biển quốc tế vẫn đang cao hơn 200-400% so với khi trước dịch Covid-19.
Ngoài ra, thông tin Hòa Phát (HPG) dự kiến sản xuất container rỗng ở khu vực Hải Phòng, giải quyết phần nào tình trạng thiếu container rỗng hiện nay, sẽ hỗ trợ gia tăng năng suất khai thác đội tàu của HAH.
Về dài hạn, dự kiến trung tâm Logistics Pan Hải An sẽ đi vào hoạt động kể từ năm 2022 và dự kiến đóng góp khoảng 20% doanh thu cho Công ty, hiện tại, HAH đã hoàn thành giai đoạn 2 dự án này (tổng diện tích 15,4 ha). Với những lợi thế gia tăng mới, HAH theo giới quan sát có thể vươn lên trở thành doanh nghiệp vận tải lớn nhất Việt Nam.
Những tín hiệu trên sớm phản ánh vào thị giá HAH trên thị trường, đưa cổ phiếu tăng một mạch từ 14.000 đồng/cp lên 24.000 đồng/cp. Tận dụng đà tăng cổ phiếu, các cổ đông lớn liên tục bán cổ phần như America LLC, Đại lý Cánh Đồng Xanh và gần nhất Samarang Asian Prosperity.
Tri Túc